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美媒：中国将用10年建10座“绿色”纽约

美国“未来城市”站1月6日文章，原题：中国能用10年漂亮地建出10个纽约 中国最大的35个城市贡献了全国40%的温室气体排放，这使得城市可持续发展成为中国整体气候变化应对战略的关键。在巴黎气候大会召开前，中国就承诺将实施新型城市化，优化城市系统和空间布局，将低碳发展概念融入整个城市规划、建设和管理过程之中。

到也多模跳线未公布于世2030年，中国的城市人口将达到10亿人。在城市化的过程中，中国有很大机会形成“新型城市化”。中国的城市可以成为最节能而非大大增加能源消耗的居住地。

过去20年，中国已经开始实验如何让城市变得更能可持续发展。中国采取了多种举措，包括住建部的生态园林城市项目，环保部的生态县、市、省计划以及低碳社区试点项又将石墨烯的填充含量保持在较低水平目。然而，许多生态城市并未能达到预期目标。曾被称作中国第一生态城的东滩由于腐败和资金问题而失败，引发大量关注。受困于类似问题，另外一个大型清粉机生态城项目——曹妃甸也偃旗息鼓。

尽管目前并没有一个生态城市能作为可持续发展的模型，但许多中国城市提供的成功实践可以大规模推广。天津生态城提出所有建筑物都要符合绿色建筑物标准，如果同样的标准适用在新一轮城市化中，将起到很大作用。

快速公交线路的建设也有很广阔的前景。在中国城市中，1/3最有害的排放物来自交通车辆，增加公共交通使用人数十分重要。快速公交最初在广州启动，现已扩大到其他19个城市。这些公共交通系统减少光学配件了排放和交通堵塞，成本只是修建地铁的1/10。

无车化交通在中国城市设计中所占比重也越来越大，如上拉伸实验机刻度盘指针的灵敏度变差海新天地商业区。此外，杭州等城市还提供了自行车共享等补充机制。中国的自行车共享项目的数量超过世界上任何一个国家。

在巴黎气候大会达成协议之后，全球城市规划者将注意管件加工力转移到了2016年10月的基多全球人居环境会议上，中国的城市必须要加大这些积极举措的实施力度。

未来十年，中国计划建设相固然当于10个纽约市面积的城市空间。通过这些举措，中国的城市将在中国乃至世界的气候未来中扮演关键角色。