重庆大江深化调整应对危机把握重点蓄势前行压力管

重庆大江深化调整应对危机，把握重点蓄势前行

管理提升夯基础　　重庆大江工业有限责任公司通过开展“自我变革，赢得未来”活动，在解放思想、转变观念、对标分析、查找问题，在人力资源、全面预算、研发、制造、市场、质量、成本等方面共计梳理出八大类管理共38项公司级管理短板。积极制定发展思路及措施，形成了大江“双基地”、“双主业”的总体发展思路，并按此思路架构，实施重庆、焦作两大基地布局;初步确定了将重车桥打造成“隐形冠军”的战略思路，即2015年前，为打造“隐形冠军”奠定基础;2020年前，实现大江“迈克”车桥中国特种车桥第一品牌，打造在国内同行业中核心竞争力优势明显的“隐形冠军”;2035年前，成为全球领先的特种车桥零部件系统集成供应商，为用户提供可靠的全方位解决方案。　　三大调整促转型　　产品产业及市场结构调整适应发展。公司聚焦三大主业产品，并加强对重点民品的运营管控，以新产业调研为切入点，对战略性民品项目进行研究与管理，细分市场、优化组合。特种车辆形成了“一圈两翼”市场结构，2012年车辆实现销售成为公司年度一大亮点。车桥产品形成了工程自卸车板块、特种车板块、矿用车板块、起重机板块四大产品及市场结构。大力拓展起重机桥产品谱系，成功开发替代进口的越野轮胎吊、全路面起重机桥;成功开发带湿式制动器、盘式制动器车桥产品，已实现小批量供货;成功开发双曲线贯通式车桥，性能优异，市场前景广阔。煤机装备的发展按照“双基地”布局，已初具雏形，焦作产业园建设稳步推进;重庆基地初步构建了整机、备件、服务、新品“四个市场”的雏形。　　组织人员结构调整卓有成效。公司实施了管控模式和组织架构调整，公司经营管理重心下沉，事业部的职责权限更加明晰，职能部门的管理更加专业，管理运作更高效。实施人员结构优化，多种方式畅通后勤辅管人员的退出渠道，累计减少从业人员844人，后辅人员比例同比下降3.77%，基本生产工人比例同比增长1.93%，技术人员比例同比增长1.84%，高技能人才比例由2011年的32%提升到目前的39%，职能部门管理人员由年初的139人减少为97人，并成功建立了国家级技能大师工作室郑晓明焊工工作室、重庆市技能专家工作室黄明刚车工工作室。　　科技创新体系调整扎实推进。公司的科技创新体系调整以特种车辆研发中心建设为牵引，按照六所一部搭建研发中心，修订完善了项目管理办法及业务流程、特车中心标准体系建设总体方案、特种车辆试验评价能力体系建设方案等。与重庆理工大学建立了“基于重车车桥齿轮设计与加工可靠性保证系统”，与重庆大学建立“重车车桥数字样机设计平台”，与重庆交大建立联合研发中心，与河南理工大学签订了战略合作协议。公司2012年完成专利申请受理29项、实施产学研项目25项。　　焦作奠基布新局　　占地800亩，总投资23亿元的大江重工装备产业园于2012年6月29日举行了奠基仪式。工程项目建设2012年上半年开工，预计2013年7月建成投产，将建设成拥有数字化设计、数字化制造、数字化验证能力的国内一流的矿机装备生产基地;将成为以“产品轻量化、大采高、大工作阻力、智能化、高可靠性”为核心竞争力的高端液压支架和采煤机生产企业，成为国内“三机一架”服务系统集成供应商。截止2012年12月末，大江重工焦作项目各项准备工作已全部完成：联合厂房、倒班宿舍、食堂等主要构建筑物已全面进入施工阶段;专用设备、长周期设备也进入制造阶段。　　“两翼助力”强支撑　　党建转化生产力。公司各事业部分党委围绕着降低产品质量损失率、提高材料利用率、提高采购产品入厂验收合格率、提高工位一次性交检合格率、生产班组实施绿色工位率、技术资料正确率、成本控制率、青工成才等难点及瓶颈问题设置了6个大课题;事业部所属基层党支部围绕着降本增效、技术攻关等设定了56个小课题。全年，车桥公司分党委荣获重庆市国资委“党建示范点”称号;车桥公司221车间第一党小组、军品公司207车间第一党小组获西南兵工最佳推动力党小组称号，专用车公司技术开发第一党小组、大江重工机加车间第二党小组获西南兵工优秀推动力党小组称号。　　文化提升竞争力。2012年8月，公司正式发布了以“鹰”为主题定位的“DJ1146”企业文化理念体系，大江的企业文化建设进入了一个崭新的阶段。理念体系的建立立足于大江的过去、现在与未来，凝结了大江人不懈奋进、缔造辉煌信念和意志，这是塑造卓越企业形象、推动企业实现新跨越的动力源泉。理念体系涵盖了一个文化主题、一句形象用语、四项核心理念和六大应用理念。其中，以“鹰”定位的文化主题，不仅完整呈现了大江三线建设、军转民、兼并重组、债转股、资产整合、结构调整等发展历程，更展现了大江人为实现“建设军民融合行业一流的企业集团”愿景而勇于直面困难、自我突破、搏击长空、不断超越的精神状态。

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