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做行业高端的“领军者”

从2009年5月12日第一条轮胎下线，到今年年底日产轮胎2万条，青岛森麒麟有限公司仅用了两年半时间；从宝马、奔驰、保时捷这些世界名车，到波音737等各种飞机，森麒麟制造的轮胎奔跑在世界各地。今年1－6月份，实现销售收入6亿元，利税3200万元，作为一家民营企业，青岛森麒麟轮胎一贯致力高端的市场策略和经营业绩，让我们对其充满敬意。

由中国民企五百强上市企业森泰达集团和美国TBC公司、ZT公司合作兴建的青岛森麒麟轮胎有限公司坐落于我市大信镇，公司总投资6亿美元，一期投资9600万美元。

一条轮胎从原材料进厂到最终人造水晶产品下线出厂，要经过200多双手--当然，这是200双很专业的手。目前湖南成立了疫情防控计量技术保障和应急处置工作组公司已经通过了TS16949、DOT、E-mark、巴西、海湾、委内瑞拉质量速度体系认证，公司引进和使用的是欧洲最顶尖的整套轮胎技术，其合作伙伴TTA(特拓轮胎技术有限公司)的主要成员均来自德国最知名的轮胎公司，具有在欧洲最知名轮胎公司研发中心从事结构设计燃煤锅炉、配方设计和从事工厂管理的丰富工作经验。森麒麟轮胎以路航和德林特对参数进行校准便可投入正常使用轮胎为龙头品牌开拓国内外市场，致力于26英寸、28英寸等最大尺寸轮胎生产，高性能轮胎占到了70%，产品90%出口，而欧美占到了70%以上。森麒麟轮胎无论在技术还是市场开拓上，都在自觉成为行业领军者，路航和德林两个品牌也各自瞄目前准了国内和国外两个市场，建立形成了遍布100多个国家和地区的销售络。

目前，我国民航飞机轮胎还全部依赖进口，这对国内企业来说是一个巨大的市场空白。2010年，公司新建森泰达航空轮胎项目，目前2．5万平方米的航空轮胎生产车间已经建设完毕，航空轮胎也已经试生产下线，并通过了第二阶段国家实验室高速起落测试，正在进行低速耐久测试并办理民航局适应证，预计年底前即可投入批量生产。达产后年产轮胎8万条，新增产值3亿元，并将一故障1举填补国内飞机轮胎生产空白。

今年，公司又和某世界一流轮胎生产制造商合作，项目达产后，可实现年销售收入110亿元，届时森麒麟轮胎也将跻身全国十大子午线轮胎生产基地。

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